Kapacitet baterije, visina dizanja i brzina kretanja obično su prve specifikacije koje kupci uspoređuju na električnom viličaru od 3 tone. Upravljanju se pridaje manje pozornosti, iako je to jedan od sustava koje operater kontinuirano koristi tijekom cijele smjene.
Unutar skladišta, viličar može voziti unatrag, okretati se i mijenjati položaj stotine puta dnevno. Ako je odziv upravljača spor, neujednačen ili ima previše slobodnog hoda, rukovatelj će to vrlo brzo primijetiti.
Zbog toga je izvedba upravljanja jedna od stavki koju vrijedi provjeriti tijekom sastavljanja viličara, testiranja i kasnije dnevne inspekcije.
Koju vrstu upravljanja koristi električni viličar od 3 tone?
Ne postoji jedinstveni dizajn upravljanja koji se koristi na svakom električnom viličaru od 3 tone.
Mnogi električni viličari sa sjedećim protutežama koriste hidrauličku ili elektrohidrauličku pomoć pri upravljanju. Neki proizvođači koriste druge električne sustave ovisno o dizajnu kamiona.
Na primjer, EP Equipment navodi hidraulično upravljanje na svom električnom viličaru EFX5-301 nosivosti 3 tone. Ostali asortimani električnih viličara na tržištu koriste hidrostatsko, potpuno hidraulično ili električno servo upravljanje.
Za kupca nije važno samo ime upravljačkog sustava. Ono što je važno u svakodnevnom radu je koliko glatko reagiraju stražnji kotači, koliko je truda potrebno od operatera i ostaje li sustav stabilan nakon opetovanog okretanja.
Zašto se upravljanje viličarom razlikuje od automobila
Konvencionalni viličar s protutežom obično upravlja preko stražnjih kotača.
To daje kamionu čvrsto okretanje potrebno oko regala, proizvodnih linija i područja za utovar, ali također znači da se stražnji dio viličara zakreće prema van tijekom skretanja.
Rukovateljima koji su novi u radu s viličarima ponekad treba vremena da se naviknu na ovo kretanje.
Stvarna izvedba upravljanja ovisi o zajedničkom radu nekoliko dijelova. Ovisno o dizajnu, to može uključivati upravljačku osovinu, upravljački cilindar, hidrauličke vodove, upravljačku jedinicu, klinove, čahure i poluge.
Istrošenost ili neispravna prilagodba na jednom od ovih područja može promijeniti način na koji cijeli kamion djeluje.
Što gledamo tijekom ispitivanja upravljanja
Provjera upravljanja trebala bi uključivati više od okretanja upravljača dok je viličar parkiran.
Tijekom tvorničkog testiranja obraćamo pozornost na kamion dok se kreće naprijed, unatrag i okreće u oba smjera.
Neke jednostavne provjere mogu rano otkriti problem:
- Je li odziv upravljača ujednačen pri maloj brzini?
- Skreće li kamion dosljedno lijevo i desno?
- Postoji li pretjerana slobodna igra?
- Ima li hidrauličkih curenja oko crijeva, spojnica ili cilindara?
- Ima li abnormalne buke u blizini pune blokade upravljača?
- Ometaju li stražnje gume ili dijelovi upravljača obližnje komponente?
- Ostaje li upravljanje dosljedno nakon ponovljenih okreta?
Kamion se može osjećati normalno tijekom jednog brzog skretanja, ali se ponašati drugačije nakon ponovljenog rada. Testiranje na cesti daje bolju sliku od same stacionarne provjere.
Zračnost upravljača ne smije se zanemariti
Neki mehanički zazor je normalan u sustavu upravljanja, ali pretjerani zazor zaslužuje pozornost.
Uzrok mogu biti istrošeni klinovi, čahure, zglobovi ili drugi dijelovi upravljača. Na hidrauličnom sustavu, curenje ili problemi povezani s tlakom također mogu promijeniti odziv upravljača.
Pretjerana zračnost upravljača postaje posebno uočljiva kada operater mora točno postaviti vilice u blizini palete, stroja ili regala.
To je i razlog zašto bi upravljanje trebalo redovito provjeravati tijekom uporabe, a ne samo kada se pojavi veći problem.
Radijus okretanja je važan, ali nije cijela priča
Radijus okretanja je važna specifikacija za električni viličar od 3 tone, posebno kada kamion radi u zatvorenom prostoru.
Međutim, broj prikazan na specifikacijskom listu ne govori točno koliko će prostora biti potrebno za cjelokupnu operaciju rukovanja.
Duljina vilica, veličina palete, dimenzije tereta i raspored prolaza utječu na stvarni radni prostor.
Na primjer, dva viličara sa sličnim radijusima okretanja mogu se ponašati drugačije kada jedan nosi dugu paletu ili preveliki teret.
Kada je skladišni prostor ograničen, bolje je navesti širinu prolaza i dimenzije tereta prije potvrde viličara umjesto odabira kamiona samo na temelju radijusa okretanja.
Što operateri trebaju primijetiti tijekom svakodnevne upotrebe
Neki problemi s upravljanjem pokazuju rane znakove upozorenja tijekom svakodnevnog rada.
Promjene koje vrijedi provjeriti uključuju:
- upravljač postaje primjetno teži
- više pomicanja upravljača prije nego što kamion počne okretati
- različita reakcija pri skretanju lijevo i desno
- ulje oko crijeva ili cilindara upravljača
- neobičan zvuk tijekom okretanja
- nepravilno trošenje stražnje gume
Ovi simptomi ne upućuju uvijek na istu komponentu, pa uzrok treba ispitati, a ne pretpostavljati.
Dnevni pregled je ovdje posebno koristan. Upravljanje je jedna od radnih stavki uključenih u smjernice za inspekciju motornih industrijskih kamiona, zajedno s kočnicama, kontrolama pogona i drugim osnovnim funkcijama.
Ako se ponašanje upravljanja iznenada promijeni, kamion treba provjeriti prije nego što se stanje pogorša.
Što bi kupci trebali provjeriti prije naručivanja
Za električni viličar od 3 tone, upravljanje treba uzeti u obzir zajedno sa stvarnim radnim okruženjem.
Nekoliko detalja posebno je korisno kada razgovarate o kamionu s proizvođačem:
Što bi kupci trebali provjeriti prije naručivanja
Ovih pet detalja pomaže odrediti je li viličar prikladan za stvarne radne uvjete.
Širina prolaza
Potvrdite dovoljno prostora za okretanje i pozicioniranje tereta.
01
Dimenzije tereta
Dugi ili preveliki tereti zahtijevaju više manevarskog prostora.
02
Stanje terena
Uvjeti poda utječu na izbor guma i trajnost upravljanja.
03
Radno vrijeme
Često okretanje tijekom dugih smjena povećava zahtjeve za upravljanjem.
04
Unutarnji ili vanjski rad
Radno okruženje utječe na gume, šasiju i konfiguraciju kamiona.
05
Pružanje ovih pojedinosti prije proizvodnje korisnije je od odabira viličara samo iz jedne specifikacije.
Mali sustav koji ima veliki učinak na svakodnevni rad
Upravljanju se obično ne posvećuje toliko pozornosti kao bateriji, motoru ili jarbolu, ali operateri osjećaju njegovo stanje svaki put kad viličar promijeni smjer.
Za nas je provjera upravljanja stoga dio procjene ponašanja kompletnog viličara, a ne samo potvrda da se kotači mogu okretati.
Kada uspoređuju električne viličare od 3 tone, kupci bi trebali zajedno promatrati prostor za okretanje, odziv upravljača i predviđene radne uvjete. Kamion koji se čini predvidljivim i koji se lako postavlja tijekom ponovljenog rada obično će biti udobniji za operatera od onog odabranog samo iz lista sa specifikacijama.
Reference
1. EP oprema - EFX5-301 električni viličar s protutežom 3.0T.Specifikacije proizvoda, uključujući dizajn hidrauličkog upravljanja i podatke o radijusu okretanja.
2. Toyota rukovanje materijalom - Specifikacije električnog pneumatskog viličara od 80 V.Tehničke informacije koje pokrivaju konfiguracije hidrauličkog servoupravljača i električnog servoupravljača za različite modele električnih viličara.
3. Toyota rukovanje materijalom - Specifikacije električnog viličara s 3 kotača.Specifikacije proizvoda koje opisuju hidrostatsko servo upravljanje na zahtjev.
4. Američka uprava za sigurnost i zdravlje na radu (OSHA) - Motorna industrijska vozila: inspekcija prije rada.Smjernice koje pokrivaju operativni pregled upravljanja, kočnica, kontrola pogona i drugih funkcija viličara.
5. Američka uprava za sigurnost i zdravlje na radu (OSHA) - ogledni dnevni popisi za industrijske kamione s pogonom.Smjernice za pregled električnih viličara uključujući upravljanje, hidrauličke komponente i prekomjerni slobodni hod upravljača.