Kako uvjeti tla utječu na odabir teškog viličara?

Kada nas klijenti pitaju da preporučimo viličar za teške uvjete rada, obično prvo daju težinu tereta i visinu dizanja.

Jedno pitanje često nedostaje:

Kakvo je tlo?

Za skladišni viličar koji radi na glatkom podu, stanje tla može biti relativno jednostavno. Za viličar od 16, 25 tona ili veći koji radi na otvorenom, to može utjecati na gume, razmak od tla, trakciju, pa čak i na to koliko je kamion praktičan za posao.

Viljuškar koji dobro radi unutar tvornice možda nije prava konfiguracija za grubo industrijsko dvorište.

Glatki beton jedna je od najlakših radnih površina za viličar.

Omogućuje relativno predvidljivu trakciju i omogućuje kamionu rad s manje vibracija.

Tipične lokacije uključuju:

• Proizvodni pogoni
• Strojne radionice
• Skladišta
• Unutarnja područja-obrade čelika

Na ovoj vrsti terena odabir guma obično se više temelji na radnim satima, težini tereta i riziku od probušivanja nego na zahtjevima neravnog-terena.

Međutim, pod još uvijek treba dovoljno čvrstoće da izdrži teški viličar.

Kamion velikog-kapacita s teškim teretom stvara mnogo veća opterećenja kotača od malog skladišnog viličara.

Vanjska dvorišta mogu izgledati ravna, ali spojevi, rupe i oštećene površine mogu napraviti razliku kada je viličar jako opterećen.

Obično želimo znati:

• Je li površina ravna?
• Postoje li veliki zglobovi ili slomljena područja?
• Skuplja li se voda nakon kiše?
• Postoje li rampe između radnih područja?

Ovi detalji utječu na kvalitetu vožnje i trakciju.

Što je teret veći, problemi postaju vidljiviji.

Neki teški viličari rade u lukama, gradilištima-povezanim s gradnjom, poslovima s drvetom ili skladišnim prostorima gdje je površina zbijeni šljunak, a ne beton.

To ne znači automatski da normalni teški viličar tamo ne može raditi.

Ali površina mora biti dovoljno čvrsta da izdrži stroj.

Rahli šljunak može smanjiti trakciju, osobito tijekom kočenja, skretanja ili penjanja.

Kupac također treba uzeti u obzir:

• Tip gume
• Razmak od tla
• Utovar kotača
• Frekvencija okretanja
• Maksimalni gradijent

Ne treba očekivati ​​da će viličar koji nosi 20 tona raditi na istoj labavoj površini kao i lako pomoćno vozilo.

Neravno tlo je ozbiljnije.

Protutežni viličar ovisi o stabilnom kontaktu s tlom.

Kada jedan kotač padne u rupu ili prijeđe preko velike neravnine, kamion i teret se mogu pomaknuti.

Ovo postaje važnije kada:

• Opterećenje je veliko
• Središte opterećenja je dugo
• Teret je širok
• Viljuškar se okreće

Za teške industrijske primjene preferiramo da klijenti popravljaju velike udarne rupe ili neprikladne dijelove rute putovanja umjesto da pokušavaju riješiti svaki problem s tlom promjenom viličara.

Još jedna stvar koju treba potvrditi je treba li viličar raditi na uzbrdici.

Kamion će možda trebati:

• Uđite na rampu radionice
• Opterećenje na kosom dvorištu
• Putujte između različitih razina
• Radite u blizini pristaništa

Tijekom odabira treba raspravljati o maksimalnom gradijentu.

Nemojte pretpostavljati da će se viličar, budući da se može penjati uz padinu bez tereta, ponašati na isti način s teretom od 20 tona.

Težina tereta, trakcija i kočenje postaju važniji na nagibu.

Standardni viličar s protutežom za teške uvjete dizajniran je za čvrste radne površine.

Ako mjesto redovito postaje blatno ili mekano, problem može biti veći od samog odabira gume.

Kamion može utonuti u površinu, izgubiti trakciju ili postati teško upravljati.

Za ova mjesta prvo moramo razumjeti može li se teren poboljšati.

Ako primjena uistinu zahtijeva čest rad na neravnom ili mekom terenu, viličar-za neravne terene ili druga vrsta opreme može biti prikladniji od jednostavne izmjene standardnog teškog viličara.

Neka industrijska postrojenja koriste čelične ploče za pokrivanje rovova, proizvodnih područja ili privremenih puteva.

Ove površine mogu postati skliske kada su prekrivene:

• Ulje
• Voda
• Skala
• Prah

Prijelazi između čeličnih ploča i betona također mogu stvoriti neravnine.

Ako teški viličar redovito prelazi ta područja, trebalo bi provjeriti rutu putovanja, a ne samo pogledati specifikaciju viličara.

Ne postoji samo jedna vrsta gume koja je najbolja za svaku-tešku primjenu.

Kada s kupcem razgovaramo o gumama, gledamo na:

• Površina tla
• Rizik od proboda
• Radno vrijeme
• Udaljenost putovanja
• Potrebna vučna sila
• Udobnost vožnje
• Težina tereta

Na primjer, dvorište s oštrim metalnim otpadom stvara drugačiji problem s gumama od čiste betonare.

Ispravnu gumu treba odabrati oko stvarnog mjesta.

Stanje tla i radni prostor često su povezani.

Viljuškar može imati dobru vuču kada putuje ravno, ali mu je potrebno mnogo više pažnje dok se okreće s dugim ili teškim teretom.

Ako je dvorište usko ili neravno, kamion većeg-kamiona možda nije uvijek najpraktičniji izbor.

Ukupnu širinu, radijus okretanja i prevjes tereta treba provjeriti zajedno.

Za vanjska ili neobična mjesta, korisne informacije uključuju:

Vrsta tla
Fotografije radnog područja
Maksimalni nagib
Udaljenost putovanja
Unutarnji ili vanjski rad
Maksimalna težina tereta
Dnevno radno vrijeme

Kratki videozapis stvarne rute putovanja često je još bolji.

S tvorničke točke gledišta, puno je lakše preporučiti ispravnu konfiguraciju nakon što vidite gdje će kamion zapravo raditi.

Stanje tla nije mali detalj pri odabiru teških viličara.

Utječe na trakciju, gume, stabilnost i ukupnu praktičnost kamiona.

Prije nego odaberete viličar, pogledajte dalje od samog tereta.

Viljuškar mora odgovarati i jednom i drugom:

što nosi

i

gdje ga nosi.

Reference

1. OSHA -Motorna industrijska vozila: Fizički uvjeti

Pokriva čvrstoću tla, skliske površine, blato, šljunak, neravna područja, rupe i druge uvjete na radnoj površini koji mogu utjecati na stabilnost i siguran rad viličara.

2. Toyota rukovanje materijalom -Koje su mi gume i opcije za viličar potrebne?

Objašnjava kako glatki unutarnji podovi, grubi vanjski tereni, šljunak i neravne površine utječu na odabir guma za viličar.

3. OSHA 29 CFR 1910.178 -Motorna industrijska vozila
Identificira rampe, nagibe i druge uvjete na radnom mjestu kao čimbenike koji mogu utjecati na stabilnost i rad viličara.